CT125 ハンターカブ

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【5年以上・28,000km乗って厳選】CT125ハンターカブで本当に買ってよかったもの5選

CT125ハンターカブに5年以上・約28,000km乗って、本当に買ってよかったもの5選を紹介。PRO2 S、DIABLO CT20、EKシールチェーン、Daytona充電器、SP武川パワーフィルターを実体験からレビューします。
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【5年以上乗って分かった】CT125ハンターカブの年間維持費はいくら?28,000km乗った実費を公開

5年以上・約28,000km乗った実体験から、税金、自賠責、ファミリーバイク特約、ガソリン代、オイル、タイヤやブレーキ等の消耗品費用まで実費を公開!年間のリアルな維持費が分かります。
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【北海道で5年以上乗った】CT125ハンターカブは何月から何月まで乗れる?バイクシーズンを実体験で解説

北海道ではバイクに何月から何月まで乗れる?CT125ハンターカブに5年以上乗ってきた実体験から、春の乗り始め、路肩の砂、5月・9月が好きな理由、雪が降るまでのバイクシーズンを紹介します。
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【北海道で5年以上実践】CT125ハンターカブの冬眠明け|春の乗り出し前にやること

北海道でCT125ハンターカブを5年以上冬眠させてきた実体験から、春の乗り出し前に行うマフラー栓・バッテリー解除、半年ぶりの始動・暖気、オイル交換、タイヤ・チェーン・ブレーキの点検、近所での試運転手順までをわかりやすく解説します。
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【北海道で5年以上実践】CT125ハンターカブの冬眠方法|冬季保管で実際にやっていること

北海道でCT125ハンターカブを5年以上・約6ヶ月間冬眠させている実体験から、冬眠前の準備(ガソリン満タン・チェーン・洗車)、デイトナ95027でのバッテリー維持充電、冬の間エンジンをかけない理由、春の乗り出し点検までリアルな手順を解説します。
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【28,000km乗って分かった】CT125ハンターカブのちょうどいい巡航速度は?長距離ツーリングで感じた本音

CT125ハンターカブの快適な巡航速度は何km/h?5年以上・約28,000km乗った実体験から、50〜60km/h巡航や60km/hで長時間走った感覚、北海道の郊外・長距離ツーリングで感じた走行性能を紹介します。
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【28,000km走って分かった】CT125ハンターカブの寿命は?何万キロ乗れるか5年以上乗った実体験から考える

CT125ハンターカブの寿命は何万km?5年以上・約28,000km乗ったJA55の実体験から、故障・エンジンの状態・交換した消耗品・耐久性を紹介。10万km乗れるのかについても実体験をもとに考えます。
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【5年以上乗って分かった】CT125ハンターカブのバッテリー寿命は?4年目にDIY交換した実体験

CT125ハンターカブに5年以上乗った実体験からバッテリー交換・寿命を解説。4年目にセルが回らなくなりYTZ5SへDIY交換した経験や、北海道でデイトナ充電器を使った冬季保管方法まで紹介します。
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【28,000km走って分かった】CT125ハンターカブのブレーキパッド交換|寿命・交換時期を本音レビュー

CT125ハンターカブに5年以上・約28,000km乗った実体験からブレーキパッド交換を解説。フロント2回・リア1回交換した実際の交換時期や減り方、使用しているデイトナ製パッド、ショップ交換について本音で紹介します。
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【28,000km走って分かった】CT125ハンターカブのプラグ交換|NGK MotoDX・熱価7番を使い続ける理由

■ディスクリプション(150文字以内)CT125ハンターカブに5年以上・約28,000km乗った実体験からスパークプラグ交換を解説。NGK MotoDX CPR7EDX-9S・熱価7番を使用して感じた吹け上がりや走りの変化、交換時期、DIY交換について本音でレビューします。