CT125 ハンターカブ

CT125ハンターカブで約28,000km走行し、タイヤ交換を3回経験。純正GP-5の寿命や前後の交換時期、GP-22との違い、新品タイヤへ交換して感じた走りの変化を実体験から本音で解説します。

CT125ハンターカブに5年以上・約28,000km乗って分かった日常メンテナンスを解説。オイル交換やチェーン、空気圧チェックなど自分で行う作業と、タイヤやブレーキなどプロに任せる整備の判断基準を実体験から本音で紹介します。

CT125ハンターカブに5年以上・約28,000km乗って分かったリアルな積載力を解説。リアキャリアにHenly Begins PRO2 Sを常設し、日常の買い物から1泊2日の長距離ツーリングまで実際に使ったリアルな経験とパッキング例を紹介します。

CT125ハンターカブに5年以上・約28,000km乗って分かった「向いている人・向いていない人」を本音で解説。街乗りや買い物、長距離ツーリングまで実際に使った経験から、CT125をおすすめできる人・できない人を紹介します。

CT125ハンターカブに5年以上・約28,000km乗り、さまざまなカスタムを試した中から本当にやってよかった2つを厳選。DIABLO CT20へのシート交換とEK 428SR-X2へのシールチェーン化を実体験から紹介します。

5年以上・約28,000km乗ったCT125ハンターカブで北海道最北端・宗谷岬まで長距離ツーリング。125ccの走行性能や疲れ、お尻の痛さ、DIABLO CT20の快適性まで、実体験から本音レビューします。

5年以上・約28,000km乗って分かったCT125ハンターカブの「街乗り・普段使い」性能を本音レビュー。買い物やカフェ・サウナへの移動、車との状況に応じた使い分け、街乗りならではのデメリットまで、5年間のリアルな日常使用体験から詳しく解説します。

5年以上・約28,000km乗ったCT125ハンターカブのリアルなチェーンメンテナンス事情を解説。一般的な教科書通りではなく、実際の清掃・注油ペースや張り調整の手間、シールチェーンへ交換した後の管理の変化まで、実体験ベースで詳しくレビューします。

CT125ハンターカブの純正ノンシールチェーンからシールチェーンへ交換したリアルな効果をレビュー。走行の滑らかさやシフトショックの緩和、走行音の変化、メンテナンス性の違いから注意点まで、実際に走って体感した変化を詳しく解説します。

2020年12月の納車から約5年8ヶ月・28,000km走ったCT125ハンターカブの故障・トラブルを長期レビュー。実際に交換したオイル、タイヤ・チューブ、シールチェーン、プラグなどのメンテナンス歴や維持項目、現在の車体状態まで詳しく解説します。