「CT125は冬の間、どうやって保管すればいい?」
「バッテリーは車体から外したほうがいいのかな?」
「冬眠期間中もたまにはエンジンをかけるべき?」
雪国にお住まいの方や、冬場はバイクに乗らないシーズンオフがあるライダーにとって、冬の間の愛車の保管方法は悩ましいポイントですよね。
私は北海道で2020年からCT125(JA55)に乗っていますが、実際に走行できるのは毎年4月下旬〜10月下旬ごろまでの約6ヶ月間です。
残りの約半年間は、暖房のないビルトインガレージでCT125を冬眠させています。
結論からお伝えすると、私は冬眠前の基本的な準備とデイトナ95027でのバッテリー維持充電を行い、冬の間は一切エンジンをかけません。
この方法で5年以上・約28,000km走ってきた現在まで、春の乗り出し時に大きなトラブルが起きたことはありません。
この記事では、私が毎年行っている冬眠前の準備から、氷点下ガレージでのバッテリー管理、冬眠中に触らない理由、春の乗り出し点検まで、実体験ベースで詳しく解説します。
この記事はこんな人におすすめです!

冬の間にCT125をどう保管すれば春まで状態を維持できるか知りたい!

バッテリーの充電方法や、冬の間エンジンをかけるべきか迷っている!
・冬眠前にやること|洗車・満タン・タイヤ・チェーンを準備
・バッテリーは外さない|デイトナ95027で冬の間ずっと維持充電
・冬眠中はエンジンをかけない|氷点下のガレージで約半年保管
・春の乗り出し前にやること|オイル交換と各部をチェック
・まとめ|北海道で5年以上この方法を続けて乗り出し時のトラブルなし
上記6点から解説します。

北海道の厳しい冬でも、基本的な準備と維持充電で毎年スムーズに春を迎えられています!
【28,000km走って分かった】CT125ハンターカブのエアフィルター交換|SP武川パワーフィルターの効果を本音レビュー

結論|北海道で5年以上続けているCT125の冬眠方法

最初に結論として、私が北海道で毎年行っているCT125(JA55)の冬眠方法の全体像をまとめました。
| 管理項目 | 私のCT125(JA55)での実際の方法 |
|---|---|
| 冬眠期間 | 10月下旬〜翌年4月下旬ごろ(約6ヶ月間) |
| 保管場所 | 暖房なしのビルトインガレージ(冬季は氷点下) |
| 洗車・メンテナンス | 冬眠直前に洗車、ドライブチェーンの清掃・注油を実施 |
| 燃料・タイヤ・車体 | ガソリン満タン、タイヤ空気圧調整、センタースタンド設置、マフラー出口閉鎖 |
| バッテリー管理 | 車載したままデイトナ95027充電器で常時フロート充電(維持充電) |
| 冬眠中の始動 | 一切エンジンをかけない(始動なし) |
| 春の乗り出し | 走行距離にかかわらずエンジンオイル交換+各部動作点検 |
ご覧の通り、何か特殊で複雑な施工をしているわけではありません。
5年以上このサイクルを続けていますが、春の乗り出し時に大きなトラブルが起きたことはありません。

特別な裏ワザではなく、基本的な準備とバッテリーの管理をしっかり行うことが秘訣です!
冬眠前にやること|洗車・満タン・タイヤ・チェーンを準備

10月下旬、シーズン最後の走行が終わったら冬眠に向けた準備を行います。
1. シーズンの汚れを落とす洗車
半年近くそのままの状態で保管することになるため、シーズン中に付着した泥や埃、油汚れをきれいに洗い流します。
私の場合は、汚れを落として車体をすっきりさせてからガレージに格納するようにしています。
2. ガソリンを満タンにして保管
私の場合は、冬眠直前にガソリンを満タンにしてから保管しています。
5年以上、毎年この方法で冬を越しています。
3. タイヤ空気圧の調整とセンタースタンド使用
保管前に空気圧を規定値に合わせ、冬眠中はセンタースタンドを使用して保管しています。
4. チェーンの清掃と注油
半年間動かさないチェーンの防錆とコンディション維持のため、冬眠前に丁寧に清掃と注油を行います。
私は普段から愛用しているシュアラスター(SurLuster)のチェーンクリーナーとチェーンルブを使ってしっかりケアしています。
▶CT125のチェーンメンテナンス方法|シュアラスター製品での清掃・注油手順

5. マフラー出口を塞ぐ
冬の間に虫、埃などがマフラー内部へ入り込むのを防ぐため、マフラーの排気口を塞いで保管します。
※春の乗り出し時に外すのを忘れないよう、マスキングテープや分かりやすいウエスなどを使って塞いでおくのがおすすめです。

冬眠前のひと手間が、春を迎えたときの車体の状態に大きく関わってきます!
バッテリーは外さない|デイトナ95027で冬の間ずっと維持充電

バイクの冬眠で最も心配なのが「バッテリー上がり」ではないでしょうか。
私の保管方法最大の特徴は、「バッテリーを車体から外さず、車載したまま冬の間ずっと維持充電(フロート充電)し続ける」という点です。
デイトナ95027 バッテリー充電器の活用
私は「デイトナ95027 バッテリー充電器」を使用しています。
この充電器には、車体側にあらかじめ取り付けておける車両専用の接続ハーネスが付属しています。
- 車体側の接続ハーネスのカプラーを露出させる
- デイトナ95027のプラグとカプラーをワンタッチで接続する
- コンセントを挿して維持充電(フロート充電)を開始する
シートやサイドカバーを外してバッテリー本体を取り出す必要が一切ないため、作業は数秒で完了します。
デイトナ95027はフロート充電式で、充電完了時には自動で充電を停止し、電圧が下がると自動で充電を再開します。
そのため、冬の間そのままコンセントをつなぎっぱなしにして維持充電を行っています。
※デイトナ95027を車載状態で使用する場合は、メーカーの取扱説明書と車両側の取扱説明書を確認したうえで使用してください。
▶CT125のバッテリー交換・充電方法|YTZ5Sとデイトナ95027の実体験レビュー


ハーネスをつないでおくだけでフロート充電ができるので、外す手間もなくバッテリーの状態を維持できます!
冬眠中はエンジンをかけない|氷点下のガレージで約半年保管

「冬の間も定期的にエンジンをかけたほうがいいのでは?」と思う方もいるかもしれません。
私の場合は、10月下旬に冬眠させてから翌年4月下旬ごろまで、一度もエンジンをかけません。
特別な理由があって毎回始動を避けているというより、冬眠前に準備を済ませ、バッテリーはデイトナ95027で維持充電し、そのまま春まで保管するのが私のやり方です。
暖房がなく氷点下になるビルトインガレージですが、この方法を5年以上続けてきて、春の乗り出し時に大きなトラブルが起きたことはありません。
もちろん、これは私の保管環境とCT125での実体験です。「冬眠中は絶対にエンジンをかけないほうがいい」という意味ではありません。

途中で無理にエンジンをかけず、春までそっと休ませてあげるのが私のスタイルです!
春の乗り出し前にやること|オイル交換と各部をチェック

雪解けが進み、道路状況を確認して安心して走れるようになる4月下旬ごろ。
いよいよ冬眠明けの春の乗り出しです。
いきなり長距離ツーリングへ繰り出すのではなく、以下のチェックリストに沿って順番に確認を行っています。
| 乗り出し前の点検項目 | 作業内容・チェックポイント |
|---|---|
| 1. マフラーの目隠し解除 | 冬眠時に塞いだマフラー出口のウエスやテープを必ず取り外す |
| 2. 充電器の取り外し | デイトナ95027のカプラーを外し、キャップを閉める |
| 3. エンジンオイル交換 | 前回からの走行距離に関わらず、春の乗り出し時にオイル交換を実施(Pro Honda RACING 0W-30使用) |
| 4. タイヤ空気圧の確認 | タイヤ空気圧を確認し、必要に応じて規定値へ調整する |
| 5. チェーンの張り・注油確認 | たるみ具合をチェックし、必要に応じて張り調整や軽めの注油を行う |
| 6. ブレーキ・灯火類点検 | 前後ブレーキの効き、ヘッドライト、ウインカー、ブレーキランプの点灯を確認 |
走行距離に関わらず春先の一番最初にオイルをリフレッシュしておくことで、そのシーズンの走行を気持ちよくスタートさせることができます。
▶CT125のエンジンオイル交換手順|Pro Honda RACING 0W-30の使用感レビュー


マフラーの栓を外し忘れずに!
オイルを新しくして空気圧を整えれば、春の準備は万全です!
まとめ|北海道で5年以上この方法を続けて乗り出し時のトラブルなし

最後に、北海道で5年以上実践している私のCT125冬眠方法のポイントを振り返ります。
| 要点まとめ | 私の実体験・見解 |
|---|---|
| 冬眠前の準備 | 洗車、ガソリン満タン、空気圧調整+センタースタンド、チェーン注油、マフラー口の封鎖 |
| バッテリー管理 | 車載のままデイトナ95027で常時接続・維持充電(フロート充電) |
| 冬眠中の対応 | 一切エンジンをかけずにそのまま静かに保管 |
| 春の乗り出し | マフラー栓取り外し、距離無関係でオイル交換、空気圧・各部動作点検して始動 |
「冬眠前にきちんと準備し、冬の間は余計に触らず維持充電に任せ、春にしっかり点検・オイル交換を行って乗り出す。」
私はこのシンプルなサイクルを5年以上続けていますが、これまで春の乗り出し時に大きなトラブルが起きたことはありません。
これから冬季保管を迎える方や、冬の間の管理手順に悩んでいる方の参考になれば幸いです!

しっかり冬眠させて、春になったらまたCT125で気持ちいいシーズンを走り出しましょう!
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