デリカD:5のディーゼルに乗っていると、「エンジンオイルは何kmで交換すればいい？」「5,000kmごとは早すぎる？」と気になる人も多いと思います。
私はデリカD:5を新車で購入してから約3年・3万km乗っていますが、エンジンオイルは5,000kmまたは半年の早い方を目安に交換しています。
これは自己流で決めたものではなく、ディーラーの整備士に教えてもらった交換サイクルです。
現在までこのペースを続けていますが、オイル関係のトラブルは一度もありません。また、オイル交換後はエンジン音や振動、吹け上がり、燃費などにも変化を感じています。
この記事はこんな人におすすめです！
- 結論｜デリカD:5のオイル交換は5,000kmまたは半年の早い方
- なぜ5,000km・半年ごと？ディーラー整備士に教えてもらった交換頻度
- 実際に使っているオイルと交換方法・費用
- オイル交換後に実際に感じる4つの変化
- 3万kmまでオイル関係のトラブルなし｜Diesel Oneも定期的に使用
- まとめ｜高いオイルを長く使うより定期交換を続けたい
上記6点から解説します。
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結論｜デリカD:5のオイル交換は5,000kmまたは半年の早い方
結論からいうと、私はデリカD:5のエンジンオイルを5,000kmまたは半年の早い方で交換しています。
たとえば半年経つ前に5,000km走れば、その時点で交換。逆に走行距離が5,000kmに届いていなくても、半年経過したら交換するという考え方です。
新車で購入してから約3年・3万km、このサイクルを基本にしています。
- エンジンオイルは5,000kmまたは半年の早い方で交換
- オイルフィルターはオイル交換2回に1回
- 交換費用はおおよそ1万円前後
- 約3年・3万km現在、オイル関係のトラブルは一度もなし
私自身は「できるだけ交換回数を減らしたい」というより、良い状態を保つために定期的に交換しておきたいと考えています。
なぜ5,000km・半年ごと？ディーラー整備士に教えてもらった交換頻度
私が5,000kmまたは半年を目安にしている一番の理由は、デリカD:5を購入したディーラーの整備士にそう教えてもらったからです。
そのため新車時から基本的にこの交換サイクルを守っています。
デリカD:5のディーゼルはDPFを搭載しているため、使用するエンジンオイルの規格も重要です。
三菱自動車の取扱説明書では、ディーゼル車のエンジンオイルとしてJASO規格「DL-1」、粘度は「0W-30」または「5W-30」が指定されています。
また、短距離走行の繰り返しや悪路・山道など、厳しい条件での使用ではオイルの劣化が早くなるため、通常より早めの交換が必要になる場合があります。
私の「5,000kmまたは半年」はディーラー整備士から教えてもらい、実際に続けている交換基準です。車両の使用状況によって条件は異なるため、自分の車両のメンテナンスノートも確認するのがおすすめです。
北海道で乗っていることもあり、冬場を含めて年間を通してさまざまな条件で走ります。だからこそ、限界まで使うのではなく定期的に交換することを重視しています。
実際に使っているオイルと交換方法・費用
現在使用しているのは「モリドライブ ディーゼルエンジンオイル アクトプラス 0W-30 DL-1」です。
モリドライブ アクトプラス 0W-30 DL-1を使用
デリカD:5の取扱説明書に記載されているJASO規格「DL-1」、粘度「0W-30」に該当するディーゼルエンジンオイルです。
ディーゼル車では、単純に粘度だけを見るのではなくDL-1規格であることを確認することが重要です。
交換はカー用品店またはいつもの整備工場
オイル交換は自分では行わず、カー用品店または普段からお世話になっている整備工場にお願いしています。
この整備工場は、以前デリカD:5の煤についていろいろ教えてもらったところでもあり、車の状態について相談できるのも安心できるポイントです。
交換費用は約1万円前後
交換時の費用は条件によって多少変わりますが、私の場合はだいたい1万円前後です。
半年または5,000kmごとの維持費として考えると決してゼロではありませんが、長く乗るための定期メンテナンスとして必要な費用だと考えています。
オイルフィルターは2回に1回交換
オイルフィルターについては毎回ではなく、オイル交換2回に1回交換しています。
これも自分で決めたわけではなく、整備士から「2回に1度でいい」と教えてもらったことがきっかけです。
そのため距離で考えると、おおよそ10,000kmごとにフィルターも交換することになります。
- 使用オイル：モリドライブ アクトプラス 0W-30 DL-1
- 交換場所：カー用品店または整備工場
- 費用：約1万円前後
- オイルフィルター：オイル交換2回に1回
オイル交換後に実際に感じる4つの変化
約3年・3万km乗りながら定期的にオイル交換をしてきましたが、私の場合は交換後に違いを感じることが多いです。
エンジン音が静かになる
まず感じるのがエンジン音が静かになることです。
交換前後を比べると、エンジンから聞こえてくる音が少し落ち着いたように感じます。
振動が減る
エンジン音と一緒に、車内へ伝わってくる振動も少なく感じます。
数値を測定しているわけではありませんが、普段から同じ車に乗っているからこそ分かる変化のひとつです。
吹け上がりが軽くなる
個人的に分かりやすいのがエンジンの吹け上がりが軽く感じることです。
アクセルを踏んだときの反応が軽くなったように感じ、交換後は運転していて気持ちがいいです。
燃費が回復する
もうひとつ感じているのが燃費です。
交換時期が近づいて少し燃費が落ちてきたと感じていても、オイル交換後には燃費が回復する傾向を感じています。
走行条件や気温などでも燃費は変わるため、オイル交換だけが原因とは断定できませんが、3万km乗ってきた中では交換後に感じる変化のひとつです。
- エンジン音が静かになる
- 振動が減る
- 吹け上がりが軽くなる
- 燃費が回復する
3万kmまでオイル関係のトラブルなし｜Diesel Oneも定期的に使用
新車から約3年・3万km現在まで、オイル関係のトラブルは一度もありません。
もちろん「5,000kmごとに交換しているから絶対にトラブルが起きない」という意味ではありません。
ただ、現在まで決めたサイクルで交換を続けていて、エンジンは好調に走ってくれています。
また、年1〜2回程度はワコーズの「D-1 ディーゼルワン」も使用しています。
私の場合は、
Diesel Oneを投入 → 数十km走行 → エンジンオイル＋オイルフィルター交換
という流れで使用しています。
これは整備士から教えてもらって実践している私自身の使い方で、メーカー指定の使用方法として紹介しているものではありません。
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【実体験】デリカD:5にディーゼルワンを入れてみた！効果・使い方・使用頻度をレビュー
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また、デリカD:5のディーゼルで気になる煤については、実際に8万km走った車両のインテークマニホールドを見た経験や、普段から行っている対策を別の記事で詳しくまとめています。
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【3万km実体験】デリカD:5のディーゼルは煤がたまりやすい？実際にやっている5つの対策
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まとめ｜高いオイルを長く使うより定期交換を続けたい
今回は、約3年・3万kmデリカD:5に乗っている私が実践しているエンジンオイルの交換頻度について紹介しました。
- エンジンオイルは5,000kmまたは半年の早い方で交換
- ディーラー整備士から教えてもらった交換サイクルを継続
- モリドライブ アクトプラス 0W-30 DL-1を使用
- オイルフィルターはオイル交換2回に1回
- 交換費用は約1万円前後
- 交換後は静粛性・振動・吹け上がり・燃費に変化を感じる
- 約3年・3万km現在、オイル関係のトラブルは一度もなし
私がオイル交換で一番大事だと思っているのは、「高いオイルを長く使うより定期交換」ということです。
もちろん使用環境や走行距離によって適切な交換時期は変わりますし、使用する車両のメンテナンスノートを確認することも大切です。
そのうえで私は、これまでと同じ5,000kmまたは半年の早い方を目安に、これからも定期的なオイル交換を続けていくつもりです。
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