デリカD:5に長く乗るなら、できるだけエンジンを好調な状態に保ちたいと考えている人も多いと思います。
私はデリカD:5を新車で購入したときから、エンジンコンディション維持のひとつとしてワコーズ F-1 フューエルワン F101を定期的に使用しています。
現在まで約3年・3万km乗り、使用したフューエルワンは7〜8本ほど。
もともとエンジンに不調があったわけではありませんが、投入後は吹け上がりやトルク感、燃費、振動、静粛性などに変化を感じています。
特に分かりやすいのがエンジンの吹け上がり。
投入すると「あれ？エンジンが軽く回るな」と感じることが多く、私のD:5では燃費も10km/L前後から11km/L前後へ伸びることがあります。
今回は、新車時から約3年間フューエルワンを使用してきた実体験をもとに、使い始めた理由や使用頻度、実際に感じた変化について紹介します。
この記事はこんな人におすすめです！
- 結論｜デリカD:5の好調を維持するならフューエルワンはおすすめ
- デリカD:5にフューエルワンを使い始めた理由
- フューエルワンの使い方と使用頻度｜夏・冬の年2回が基本
- フューエルワン投入後に感じた5つの変化
- 約3年使って感じたメリット・デメリット｜D:5乗りにおすすめできる？
- まとめ｜デリカD:5を好調に維持するため今後もフューエルワンを使い続けたい
上記6点から解説します。
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結論｜デリカD:5の好調を維持するならフューエルワンはおすすめ
約3年・3万kmデリカD:5に乗り、新車時からフューエルワンを定期的に使用してきた私の結論は、エンジンの好調を維持したいならフューエルワンはおすすめです。
私が使用しているのは、ガソリン・ディーゼル兼用のワコーズ F-1 フューエルワン F101 200mlです。
フューエルワンを使い始めたのは、エンジンに何か不調があったからではありません。
新車の状態からできるだけエンジン内部をクリーンに保ち、長く好調な状態で乗り続けたいと考えて使い始めました。
これまで7〜8本ほど使用していますが、個人的にもっとも変化を感じるのが吹け上がりです。
投入するとエンジンが軽く回るように感じ、発進時や加速時のトルク感にも違いを感じます。
また、私のD:5では普段10km/L前後の燃費が、投入後に11km/L前後まで伸びることもあります。
もちろん、燃費やエンジンフィーリングは走行条件や気温などによって変わるため、すべてのD:5で同じ変化が出るとは限りません。
それでも約3年間定期的に使ってきて、毎回似たような変化を感じているため、私は今後も使用を続けるつもりです。
- 新車時から約3年・3万km継続して使用
- これまで使用した本数は約7〜8本
- もっとも変化を感じるのは吹け上がり
- トルク・燃費・振動・静粛性にも変化を感じる
- エンジンの好調維持を目的に今後も使い続けたい
デリカD:5にフューエルワンを使い始めた理由
私がフューエルワンを使い始めた一番の理由は、ディーゼルエンジンをできるだけクリーンな状態に保ちたかったからです。
デリカD:5は新車で購入しましたが、「汚れてから何かする」のではなく、最初から定期的にメンテナンスして好調な状態を維持したいと考えていました。
特にディーゼルエンジンということもあり、すすなどの汚れを意識していたことがフューエルワンを使い始めたきっかけです。
不調が出てから使い始めたわけではない
ここは今回の記事で誤解してほしくないポイントです。
私のデリカD:5は、フューエルワンを使う前にエンジンの調子が悪かったわけではありません。
新車納車時からエンジンはまったく問題なく好調でした。
その好調な状態をできるだけ長く維持したいという考えから、納車後すぐにフューエルワンを使い始めています。
現在まで約3年・3万km乗っていますが、エンジンに大きな不調はなく、フューエルワンも定期的なコンディション維持のひとつとして続けています。
- 新車納車時からフューエルワンを使用
- ディーゼルエンジンのすすや内部の汚れを意識したことがきっかけ
- 不調改善ではなく好調な状態を維持する目的
- 約3年・3万kmまで定期的に使用している
フューエルワンの使い方と使用頻度｜夏・冬の年2回が基本
私の場合、フューエルワンを使用するタイミングは夏と冬の年2回を基本にしています。
新車納車時から定期的に使用しており、約3年・3万kmでこれまで7〜8本ほど使用しています。
給油前に1本投入してから満タン給油
私が使用するときは、給油するタイミングでフューエルワンを燃料タンクへ投入し、その後満タンまで給油しています。
難しい作業はなく、普段の給油と一緒にできるので手間もほとんど感じません。
ただし、添加量などについては車両や燃料タンク容量などによって条件が異なる可能性があります。
実際に使用する際は、必ず製品に記載されている用法・用量を確認して使用してください。
毎回ではなく夏・冬のタイミングで定期的に使用
私は給油するたびにフューエルワンを入れているわけではありません。
夏と冬の年2回をひとつの目安にして、定期的なエンジンコンディション維持として使用しています。
この頻度ならそれほど手間もかからず、私にとって無理なく続けられるメンテナンスのひとつになっています。
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- 使用頻度は夏・冬の年2回が基本
- 約3年・3万kmで7〜8本ほど使用
- 給油前に投入してから満タン給油している
- 使用時は製品に記載された用法・用量を必ず確認する
フューエルワン投入後に感じた5つの変化
約3年間フューエルワンを使用してきて、私のデリカD:5ではいくつかの変化を感じています。
個人的に変化を感じやすい順番に並べると、以下の通りです。
1位：吹け上がり
2位：トルク感
3位：燃費
4位：振動
5位：静粛性
中でも、毎回もっとも分かりやすく感じるのが吹け上がりです。
1. 吹け上がり｜エンジンが軽く回る感覚がある
フューエルワンを投入して一番最初に感じるのが、エンジンの吹け上がりです。
私の場合は投入して比較的すぐに、「あれ？エンジンが軽く回るな」と感じます。
アクセルを踏んだときのエンジンの回り方が軽くなり、気持ちよく回転が上がっていくような感覚があります。
約3年間、夏と冬を中心に繰り返し使用していますが、この吹け上がりの変化が個人的にはもっとも分かりやすいです。
2. トルク感｜発進や加速が力強く感じる
次に感じるのがトルク感の変化です。
特に違いを感じやすいのが、発進時や低速からの加速、高速道路への合流、坂道など。
アクセルを踏んだときにスッと前へ出るような感覚があり、エンジンの吹け上がりと合わせて運転しやすく感じます。
数値としてトルクを測定したわけではないため、あくまで私自身の体感ですが、普段から同じD:5に乗っているからこそ分かりやすい変化のひとつです。
3. 燃費｜約10km/Lから11km/Lまで伸びることがある
燃費についても変化を感じています。
普段10km/L前後だった条件で、フューエルワン投入後に11km/L前後まで伸びることがあります。
感覚としては、およそ1km/Lほど燃費が伸びることがあるという印象です。
ただし、燃費は気温、交通状況、走行ルート、エアコンの使用、タイヤなどさまざまな条件によって変化します。
そのため、フューエルワンを入れれば必ず燃費が1km/L向上するという意味ではありません。
あくまで私のD:5と使用環境で、約3年間繰り返し使用する中で感じている実体験です。
デリカD:5の実燃費については、下記の記事で街乗り・郊外・高速道路・北海道の冬まで詳しく紹介しています。
【約3年・3万km】デリカD:5の実燃費は悪い？街乗り・高速・長距離で検証
4. 振動｜エンジンの振動が少なく感じる
フューエルワン投入後は、エンジンから伝わってくる振動も少なくなったように感じます。
吹け上がりやトルクほど大きな変化ではありませんが、普段から乗っている車だからこそ「少し滑らかになったかな」と感じる部分です。
5. 静粛性｜エンジン音が静かに感じる
振動と合わせて感じるのが静粛性です。
ディーゼルエンジン特有のエンジン音がなくなるわけではありませんが、投入前と比較するとエンジン音が少し静かになったように感じます。
これも計測機器で騒音を測定した結果ではなく、普段から同じD:5に乗っている私自身の体感です。
- 1位：吹け上がり｜エンジンが軽く回る感覚
- 2位：トルク感｜発進・加速・高速合流・坂道で違いを感じる
- 3位：燃費｜約10km/Lから11km/Lまで伸びることがある
- 4位：振動｜エンジンの振動が少なく感じる
- 5位：静粛性｜エンジン音が静かに感じる
約3年使って感じたメリット・デメリット｜D:5乗りにおすすめできる？
新車時から約3年・3万km、7〜8本ほどフューエルワンを使用してきました。
ここまで継続して使用した感想としては、私自身はこれといったデメリットを感じていません。
使用方法も燃料タンクへ投入して給油するだけなので難しくなく、夏と冬の年2回程度なら手間にも感じません。
入れていない期間もエンジンが悪くなるわけではない
フューエルワンを使用してから時間が経つと、投入直後に感じていた吹け上がりやトルク感が少しずつ元に戻っていくように感じることがあります。
ただし、これは「フューエルワンを入れないとエンジンの調子が悪くなる」という意味ではありません。
私のD:5はもともと不調がなく、フューエルワンを使用していない期間もエンジンの調子が悪いと感じることはありません。
あくまで投入後に感じる軽い吹け上がりやトルク感が、時間の経過とともに普段の状態へ戻っていくような感覚です。
以前使った他の燃料添加剤より変化を体感しやすかった
私は以前乗っていた車で、フューエルワン以外の燃料添加剤を使用したこともあります。
そのときは、正直なところ大きな変化を体感することができませんでした。
現在のデリカD:5ではフューエルワンしか使用していないため、同じD:5で他製品と比較したわけではありません。
それでも、フューエルワンは投入後に吹け上がりなどの変化を感じやすく、約3年間定期的に使用する理由のひとつになっています。
できればすべてのD:5乗りに一度試してみてほしい
約3年間使ってきた私としては、できればすべてのデリカD:5乗りに一度試してみてほしいと思っています。
特に私のように、今のD:5へ長く乗りたい人や、エンジンのコンディションをできるだけ好調に維持したい人にはおすすめしたいアイテムです。
私自身は「エンジンが不調になったから使う」というより、好調な状態を維持するために定期的に使うという考え方で使用しています。
- 約3年使用して大きなデメリットは感じていない
- 投入直後の吹け上がりやトルク感は時間とともに普段の状態へ戻る感覚がある
- 入れていない期間にエンジンが悪くなる感覚はない
- 以前使った他の燃料添加剤より変化を体感しやすかった
- D:5を長く好調に維持したい人には特におすすめ
まとめ｜デリカD:5を好調に維持するため今後もフューエルワンを使い続けたい
今回は、デリカD:5で約3年間フューエルワンを使用して感じた変化について紹介しました。
- 新車納車時から約3年・3万km継続して使用
- 使用頻度は夏・冬の年2回が基本
- これまで7〜8本ほど使用
- 一番変化を感じるのは吹け上がり
- 発進・加速時などでトルク感の違いを感じる
- 燃費が約10km/Lから11km/Lまで伸びることがある
- 振動や静粛性にも変化を感じる
- 約3年間使用して大きなデメリットは感じていない
私がフューエルワンを使い始めたのは、デリカD:5のエンジンに不調があったからではありません。
ディーゼルエンジンということもあり、すすなどの汚れを意識しながら、新車時の好調な状態をできるだけ長く維持したいと考えたことがきっかけです。
約3年・3万km乗った現在まで7〜8本ほど使用していますが、もっとも分かりやすいのは投入後の吹け上がりです。
エンジンが軽く回るような感覚があり、発進時や低速からの加速、高速道路への合流、坂道などではトルク感の違いも感じます。
また、私の環境では10km/L前後だった燃費が11km/L前後まで伸びることもあります。
燃費については走行条件によって変化するため、フューエルワンだけによる効果だと断定することはできません。
吹け上がりやトルク、振動、静粛性についても、計測機器を使用した比較ではなく私自身の体感です。
それでも約3年間、同じD:5で繰り返し使用する中で毎回似た変化を感じています。
以前の車で使用した他の燃料添加剤では効果を体感しにくかったこともあり、私にとってフューエルワンは「入れた後の違いを感じやすい燃料添加剤」です。
現在のところ大きなデメリットも感じていません。
デリカD:5を好調な状態で長く乗り続けたいなら、個人的にはぜひ一度試してみてほしいアイテムです。
私自身、これからも夏と冬の年2回を目安に定期的に使用していくつもりです。
ワコーズ F-1 フューエルワン F101をAmazonで確認する
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